Международная презентация МС-21 состоится в ноябре на авиасалоне в китайском Чжухае. Об этом 24 мая сообщил президент «Гражданских самолетов Сухого» и старший вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиационной техники «Иркута» Александр Рубцов.

─ Любой показ самолёта означает, что мы выводим его из программы эксплуатационных испытаний, которые всегда достаточно напряжённы по времени. Тем более, осенью, ─ заявил он.

Окончательное решение о дате презентации самолета будет принято летом. Крупнейшая в Китае ярмарка производителей и продавцов авиатехники — авиасалон в Чжухае ─ пройдет с 6 по 11 ноября.
Сейчас лётные испытания проходят два образца пассажирского лайнера МС-21-300. Как пояснил Александр Рубцов, демонстрация самолёта в рамках авиасалона, позволит показать, что эти воздушные суда уже выводятся со стадии испытаний и подготавливаются к запуску серийного производства с целью дальнейшей передачи будущим эксплантатам.

Российские авиастроители сегодня имеют 175 «твёрдых» заказов (проавансированные контракты) на поставку МС-21. После мировой премьеры, количество заказов на поставку самолётов может в значительной мере увеличится. Заинтересованность в покупке МС-21 выразила и  Индия. Это было озвучено на Петербургском международном экономическом форуме губернатором Иркутской области Сергеем Левченко. В 2019 году планируется начать поставки нового самолёта МС-21 в эту страну.

Кстати
12 мая на аэродроме Иркутского авиазавода успешно прошел первый полет второго летного образца МС-21-300. При постройке новой машины были учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета. Продолжительность полета составила 1 час 7 минут, он проходил на высоте до 3000 метров при скорости до 400 километров в час.

Программа полета включала проверку самолета на устойчивость и управляемость при различной конфигурации крыла с уборкой и выпуском шасси, а также проверку работоспособности бортового оборудования. Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева. По словам Василия Севастьянова, полетное задание выполнено полностью, полет прошел в штатном режиме.

В программе испытаний принимают участие уже три самолета МС-21-300: два из них летают, один проходит статические испытания в ЦАГИ. Как пояснил исполняющий обязанности министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, на Иркутском авиазаводе идет постройка еще трех опытных машин. Параллельно с летными и статическими испытаниями в настоящее время ведется активная подготовка к развертыванию серийного производства нового авиалайнера.

Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь сообщил, что завод «Авиастар-СП» приступил к изготовлению панелей для первых самолетов, которые будут поставлены заказчикам. На Иркутском авиазаводе введена в строй современная масштабируемая линия сборки новейших гражданских лайнеров.

─ В рамках ОАК развиты принципиально новые компетенции в области разработки и производства конструкций из полимерных композиционных материалов. Их широкое использование ─ одно из основных преимуществ самолета. Новое высокотехнологичное производство обеспечит развитие программы МС-21 и других перспективных авиационных проектов, ─ подчеркнул Юрий Слюсарь.  

Предприятия Ростеха производят более 50% авионики авиалайнера, обеспечивают потребность программы МС-21 в титане, а также поставляют композитные панели хвостового оперения. Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в состав Госкорпорации Ростех, станет поставщиком двигателей ПД-14, которыми наряду с двигателями Pratt & Whitney PW1400G, будут устанавливаться на серийные самолеты МС-21.


По материалам ИА ИрСити